监管新形势下,如何做一个谨慎的老司机

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在2019年时,炒汇界最大的震动,莫过于澳大利亚证监会ASIC下令清退海外客户了——ASIC要求其执牌经纪商,在2个多月时间内,不得再向中国客户提供服务。扎不扎心!


近几年来,无论是英国、塞浦路斯还是澳大利亚注册的外汇经纪商,都在用农村包围城市大量吸纳中国客户,得中国,得增长。


如今英国、塞浦路斯、澳大利亚牌照都渐渐和中国客户绝缘,有的是降了杠杆没意思,而澳大利亚是干脆不服务中国人。不过现在市面上大量英/澳牌照经纪商还在打着两块金字招牌,实际把中国客户开在离岸监管平台上。出于营销考量迫不得已,尚属可以理解。外汇经略堂认为,由于ASIC政策转向突然,经纪商和客户都措手不及。相信不少人这两个月都收到了平台的账户迁移通知邮件,都在这样做,不接受迁移又能选哪里?

 

监管新形势下,如何做一个谨慎的老司机

作为度假胜地,也是最弱监管国。如果是单一牌照,则不予考虑

 

经略堂主为了让大家一目了然,做了这么一个简单表格。

 

监管新形势下,如何做一个谨慎的老司机 

不在名单内的其它大部分平台也差不多

 

既然大家都是离岸(小岛国)监管,那今后岂不是不用理会监管了?那倒也不是。监管始终是本金安全的第一防线。
经略堂对于平台安全性有几点思路与大家分享:


1,重点放在考察平台“原生”监管的背景。比如发源于英国、澳大利亚的经纪商,牌照要过硬(全牌照,可以开展做市业务的牌照),英国FCA而不是欧盟认证的FCA(塞浦路斯)。


2,平台的另一层重要背景是规模和实力,经营要够年头,或上市公司,这样的公司其子公司即使是离岸监管,也会受母公司声誉和管理影响不容易出事。


3,上面两点比较主观,从客观方面,离岸监管中的开曼监管比较严格。英属开曼和FCA几乎是同样的监管体系。而有的岛国监管实在过弱,如果没有良好的公司背景,则要高度警惕了,比如前两年跑路的IGOFX就属于这种情况。


江湖老司机不容许再犯低级错误。低级错误就是太不小心栽到阴沟里。经略堂主遇到某个近不惑之年的朋友,由于初接触外汇,就被一个年轻的“老师”带进沟里损失痛心。业内话说叫吃客损,经略堂在这里提醒,一个新手加上一个“老师”和一个烂监管的平台,出事概率极大。


对于什么平台靠谱,在符合上述条件下具体还得因人而异。单论监管,最近澳大利亚几个经纪商有点微妙变化,有的曾经通知客户迁移的后又通知仍然留在ASIC监管的。

 

作者杰生唐,来源知乎。著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

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