大众入股小鹏，小鹏涨势能持续多久？

昨晚美股盘前，$小鹏汽车-W(09868.HK)$ 突然官宣大众入股小鹏，双方将合作在华开发电动车，受此消息刺激昨晚美股小鹏一度大涨40%，创一年来新高。下面我们还是看看大众跟小鹏合作的具体内容，从而来分析下为什么小鹏能暴涨以及合作对小鹏的具体影响。合作内容我总结了下主要有以下几点:
1.大众汽车集团向小鹏汽车-W 增资约7亿美元（约合人民币50亿元），以每ADS 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位.
2.大众汽车品牌与小鹏达成技术框架协议。合作初期，双方计划面向中国的中型车市场共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，将补充基于MEB平台的产品组合，计划于2026年走向市场。
一、大众跟小鹏合作对小鹏的意义
首先对小鹏最直接的好处就是获得了7亿美金的资金，新势力里面理想已经开始盈利没有太大资金压力，蔚来融资能力一直很强，虽然最烧钱但是前段时间也从沙特土豪那里融到了一笔钱，资金压力最大的其实就小鹏，上季度毛利已经为负，G6定价也是相当低，即使G6大卖，毛利也不会好到哪里去，这次7亿美金资金对小鹏来说算是输血了。
其次对小鹏未来业绩也是有帮助，大众选择了小鹏个人觉得主要是看重小鹏的智能化，因为小鹏汽车一直在主打智能化，比如其XNGP基本是国内第一，但是交付，销售，产品规划其实都是短板，而大众作为传统巨无霸车企，在燃油车转型过程中智能化是其最大短板，两者刚好互补。未来小鹏跟大众合作，未来是可以把XNGP智能驾驶软件卖给大众，以及还可能带来其他收费，比如合作车型开发费，平台费等等。
最后也是基于第二点，小鹏以前只是一家车企，自己卖自己的车，估值是按电动车来算的，未来小鹏是可以卖XNGP智能驾驶软件服务或者其他开发服务给大众，或者其他厂家，这点是之前大家都没想到的，所以小鹏的估值模型也变了，造车赚钱很辛苦，但是卖软件服务赚钱确很轻松，这也是特斯拉不惜低价卖车，堆车后以便可以通过FSD赚钱的逻辑。
二、大众跟小鹏合作对中国新能源汽车行业的意义
回想20年前，燃油车时代，我们都是求着国外的车企合作，我们出钱出力，对方出技术，希望以市场换取对方的技术，虽然有一定的效果，但是等我们国产车企真正造车的时候，却也基本只能造车个低端车，甚至连外形都落后，全方面落后。现在电动车时代，比亚迪已经超过特斯拉，理想和蔚来站上了高端车舞台，小鹏智能化领先，除去特斯拉，可以自信的说国产车是已经走在前面，这次真的是领先了，大众看上小鹏技术找小鹏合作，奥迪看中智几技术找上汽合作，这次跟20年前比真的是倒转过来了，这点对中国整个新能源汽车行业是非常大的肯定，有利于我们整个新能源汽车行业发展。
不过对于小鹏来说，未来的路依然很艰难，7月份交付量大概率破不了万，以及马上来的二季度财报依旧会很差，G6预期打得很满，销量可能不及预期等等。这次跟大众的合作，对小鹏来说虽然是雪中送炭，利好小鹏，但是跟大众合作也意味着未来要花一部分精力到大众那边，可能也会影响小鹏自己的车，所以小鹏必须要先把自己做好才能跟大众一起把车做好！对于股价现在是想象期，所以没有任何规律，等平静下来后，股价可能会回归稳定。$小鹏汽车(XPEV.US)$