2020.09.02 阿里战略增持圆通

今天阿里巴巴与圆通快递宣布达成战略合作，

阿里巴巴于2015年就已经入股过圆通，

当时通过旗下阿里创投和菜鸟物流合计持有圆通3.3亿股无限售条件流通股，

该笔交易占圆通股份总数的10.50%；

本次交易圆通拟以17.406元/股的价格向阿里网络转让3.79亿股的股份，

占公司股份总数的12%，转让价款合计66亿元。

本次转让完成后，阿里将合计持有圆通22.5%股份，阿里成为圆通的第二大股东，

喻会蛟、张小娟夫妇依然掌握圆通实际控制权，合计持股比例为41.65%。

消息一出圆通速递的股价快速做出反应，

今天上午上探到涨停板附近，但是未能封住涨停，

经历了一段时间的高位震荡之后，才于临近尾盘半小时内封住涨停，

最终股价报收在18.37元，已高于阿里受让股份的17.4元。

圆通A股这边的虽然涨停，但是涨停过程不够强势，连板的概率不高。

而真正让人惊叹的是圆通在港股的——圆通速递国际，

早上开盘价是2.26，到晚上收盘时已经是7.15，单日飙升259%。

港股圆通速递国际强势飙升主要是因为盘面小，按收盘价算才29.8亿的总市值，

如果是早上开盘时的价格计算，总市值还不足9.5亿，

所以在消息刺激和短期资金的拉升之下，才能走出这样疯狂的状态。

另外港股的圆通速递国际和A股的圆通速递不是一回事，

港股的圆通速递国际是圆通收购了香港的先达物流（后改名圆通速递国际），

主要做的国际物流运输的业务，上市以来的净利润水平是这个样子的。

当年的圆通曾经创下过很多业界第一的记录，

2005年成为第一家接入淘宝平台的快递；

2015年曾一度取代申通成为行业市场份额第一的快递企业；

2016年成为中国快递物流业第一家上市公司；

通过收购香港先达物流，最早搭建了“A股+H股”上市公司平台。

但是近几年表现平平，先来被中通、韵达等对手先后超越。

目前的A股上市快递行业市值排名是这样的，

顺丰控股，总市值3800亿，2018年净利润44.64亿，2019年净利润56.25亿；

韵达股份，总市值615亿，2018年净利润26亿，2019年净利润26.23亿；

圆通速递，总市值580亿，2018年净利润19.32亿，2019年净利润16.81亿；

申通快递，总市值263亿，2018年净利润20.52亿，2019年净利润14.19亿；

德邦股份，总市值173亿，2018年净利润7亿，2019年净利润3.24亿。

从圆通的上半年业绩报告来看，圆通实现营业收入145.81亿元，同比增长4.5%；

实现归母净利润9.71亿元，同比增长12.55%；

快递业务量49.36亿件，同比增长29.79%，

市场占有率达到14.57%，较2019年同期提升0.87个百分点。

目前比较有意思的是，

圆通目前的市场占有率排名第三，正在积极追赶排名第二的韵达，

而阿里持有的韵达股份仅有2%，目前阿里持有圆通的股份却高达22.5%，

韵达和拼多多关系比较暧昧，不愿意在阿里和拼多多之间明确站队，

这次阿里战略增长圆通之后，韵达承受的压力将明显增加。

今天A股市场走势略有波折，

上午上证指数一度下探到3377，跌幅近1%，

但临近中午开始拉升，下午还一度翻红，最终收在3400整数关口以上，

即便日内走势比较波折，成交量也没有明显放大，

同样是3400点，近期上证指数的成交量连之前的1/2都不到，

严重的量价背离是上证指数前行路上不可忽视的一大隐忧。

而另一边创业板指数成交量再度刷新记录，

但创业板指数的波动却很小，全天涨幅仅0.78%，

造成这一奇怪现象的原因在于，创业板当中权重较大的个股走势平淡，

而游资在疯狂的拉升低价+小市值个股去冲20%的大板，

一众最激进的短线投资者也在跟风操作这类个股，

造成了交易量的极大放大，但是由于这类个股市值小对指数的贡献很低，

就造成这种疯狂放量，一众封大板的个股，但指数不涨的奇观。

今天创业板注册制以后封大板的个股刷新记录，

妖王——天山生物回归之后继续封板，

我们在注册制改革落地第一天就明确指出创业板超级低价股有机会，

有擅长超短线博弈的投资者可以潜伏10元以下低价股。

虽然我自己不擅长这种操作，也没参与，但是分析和逻辑第一时间已经说明了。

但是从之前监管部门的操作来看，其对创业板的游资炒作有一定否定态度，

短期潜伏创业板超级低价股有不错收益的小伙伴近期谨慎一点，

防止监管部门对游资封大板暴力拉升操作有针对性打压。

最近有小伙伴在问科创50ETF什么时候能买到，

这个目前还没有最新进度，证监会接收了首批四家基金公司的相关申请之后，

一直没有更进一步的明确进展，我也在积极关注科创50ETF基金的发行情况，

有最新消息的话，会第一时间在更新中和大家说。

好在科创50指数近期依然徘徊在1400点整数关口附近，

且短期均线排布比较杂乱，上攻态势很一般，

估计在科创50ETF登陆市场之前，不会异常爆发导致我们买不在好价钱上。

继蚂蚁集团之后，又有一家知名度较高的企业要登陆科创板了，

吉利汽车正在冲刺科创板，拟募资200亿 上市申请已获受理。

科创50指数我们未来是肯定要参与的，

目前就等科创50ETF这个工具到位，和一个合适的点位了。

A股市场目前依然未能有效脱离高位尴尬期，维持保守谨慎状态。