Spanyol - Teknisi di Bandara Castelln membongkar pesawat A321NEO untuk didaur ulang. Proses ini menjadi bagian dari upaya ramah lingkungan industri penerbangan.
Teknisi memeriksa badan pesawat A321NEO sebelum proses pembongkaran di Bandara Castellón, Spanyol. Dulunya bandara yang hampir kosong, Castellon kini menjadi kuburan bagi pesawat yang terjebak dalam krisis mesin global. Foto: REUTERS/Eva Manez
Teknisi pesawat membongkar pesawat A321NEO, yang suku cadangnya akan digunakan kembali oleh perusahaan Ecube. Foto: REUTERS/Eva Manez
Meskipun permintaan pesawat melonjak, kelangkaan mesin hemat bahan bakar generasi mendatang yang parah telah membalikkan ekonomi pasar. Dalam beberapa kasus, mesin-mesin tersebut kini bernilai lebih dari pesawat yang ditenagainya ketika ditawarkan sebagai suku cadang. Foto: REUTERS/Eva Manez
Ketidakseimbangan ini telah menyebabkan lebih dari selusin pesawat Airbus dibongkar untuk diambil suku cadangnya setelah hanya beberapa tahun beroperasi, sementara puluhan lainnya masih menunggu nasibnya, menurut orang dalam industri. Foto: REUTERS/Eva Manez
Tren yang tidak biasa ini, yang didorong oleh penundaan produksi dan perawatan mesin Pratt & Whitney, telah membunyikan lonceng kematian bagi jet-jet seperti A321neo berusia enam tahun yang dibongkar di Castellon. A321neo adalah bagian dari keluarga A320, yang bulan ini menggeser Boeing 737 sebagai pesawat jet yang paling banyak dikirimkan. Foto: REUTERS/Eva Manez
Raul Perez, General Manager perusahaan Ecube, menunjukkan kokpit pesawat A321NEO yang sedang dibongkar. Sebagian besar maskapai mengatakan mereka kekurangan jet setelah bertahun-tahun mengalami penundaan pengiriman dan mempertahankan pesawat yang lebih tua untuk terbang lebih lama. Namun dalam beberapa kasus, pemilik finansial dapat memperoleh lebih banyak keuntungan dengan melepas mesin daripada menyewakan jet itu sendiri. Foto: REUTERS/Eva Manez
Teknisi pesawat bekerja membongkar komponen pesawat untuk digunakan kembali di hanggar. Mesin-mesin tersebut dapat disewakan sebagai suku cadang dengan harga sekitar $200.000 per bulan, menurut Cirium yang berbasis di Inggris. Harga tersebut setidaknya sama dengan harga satu pesawat utuh lengkap dengan mesin. Foto: REUTERS/Eva Manez
Teknisi aeronautika berjalan melewati mesin-mesin yang dikemas di hanggar tempat perusahaan Ecube menyediakan layanan penyimpanan, pembongkaran, daur ulang, dan transisi pesawat. Para kritikus mengatakan krisis ini berakar pada reaksi berlebihan terhadap harga minyak yang tinggi di atas $140 per barel pada saat produsen mesin merancang model-model terkini. Desain mesin melibatkan keseimbangan antara mengoptimalkan efisiensi atau daya tahan. Foto: REUTERS/Eva Manez
加载失败()