
车企卖地求生,房企造车圈地
编辑张庆宁,文中观点不构成投资依据。
重庆力帆风雨飘摇。
10月初,平安银行的一封内部文件把力帆、众泰、猎豹以及华泰四家企业送上濒临破产的风口浪尖,虽然力帆对传闻予以否认,却也不得不对外承认“高负债”、“流动性紧张”等客观事实。
根据最新报道,重庆银行已经牵头成立了一个债务委员会,帮助力帆度过债务危机。
为了避免失血致死,不少像力帆这样的边缘车企被迫使出浑身解数,甚至连土地和房子这样的“硬通货”也被摆上了货架,待价而沽。
在这场优胜劣汰的竞争中,“外行”大玩家一头扎了进来,比如恒大这种手持千亿现金的地产巨头。它们都在寻找一个可以媲美地产行业规模的投资机会,执行的正是

世界房价暴跌史,房价可能腰斩吗?
如果有一天,房价跌破了你的房贷总额,你该怎么办呢?
在美国,正有超过520万房东承担着比这更大的痛苦。
根据ATTOM的报告显示,2019年第一季度,美国总计5223524套房产处于严重负资产的状态。也就是说,500多万美国业主的房子,房价还不到所欠抵押贷款的75%。
房子不值钱了,还要用一辈子去偿还买房欠下的债务。现如今,美国有十分之一的抵押贷款处于这样的困境。
外资也开始逐渐撤离美国房产市场,让本已降温的美国市场进一步亮起了红灯。
2019年第二季度,海外投资者在美国抛售的房产金额高达134亿美元,超过了126亿美元的购买额度。这也是2013年以来的首次逆转。
很多的机构将美国房产定义为

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